催化燃燒設(shè)備加熱管首先加熱催化燃燒設(shè)備，通過風機的作用，提供活性炭解吸所用的溫度(80～120℃)，解吸后的有機廢氣再進入催化燃燒設(shè)備內(nèi)部，專業(yè)生產(chǎn)汽車烤漆房在燃燒室通過催化床的作用，在250~350℃溫度下對廢氣進行氧化分解，分解成小分子化合物，例如水和二氧化碳。通過換熱器將達標后的氣體熱量回收利用，達到節(jié)能的目的。采用吸附濃縮+催化燃燒組合工藝，汽車烤漆房廠整個系統(tǒng)實現(xiàn)了凈化、脫附過程閉循環(huán)，與回收類有機廢氣凈化裝置相比，無須備壓縮空氣和蒸氣等附加能源，也無須配備冷卻塔等附加設(shè)備，運行過程不產(chǎn)生二次污染，設(shè)備投資及運行費用低；用特殊成型的蜂窩活性炭作為吸附材料，吸附劑壽命長，吸附系統(tǒng)阻力低，凈化效率高。

伸縮噴漆房是一種涂裝環(huán)保設(shè)備，可輕松處理漆霧和除塵。它是專門為解決移動大型工件的困難而開發(fā)的實用產(chǎn)品。專業(yè)生產(chǎn)汽車烤漆房該生產(chǎn)工藝簡化了車間起重機來回提升大型工件的工藝流程。在房間中對過濾后的繪畫對象進行繪畫和著色。汽車烤漆房廠它是提供涂裝環(huán)境并能滿足涂裝作業(yè)中溫度、濕度、光照和空氣潔凈度要求的設(shè)備。

所謂催化燃燒,簡而言之,在催化劑的作用下,有機廢氣在低溫下迅速氧化水和二氧化碳,從而達到處理的目的?，F(xiàn)在人類的發(fā)展對環(huán)境需求和保護越來越重要了，所有對環(huán)境污染治理使用的技術(shù)也越來越高端，專業(yè)生產(chǎn)汽車烤漆房從以前的光解設(shè)備、等離子體設(shè)備到現(xiàn)在主流催化燃燒、RCO、RTO等等廢氣治理設(shè)備。由于VOCs廢氣成分及性質(zhì)的復雜性和單一治理技術(shù)的局限性，汽車烤漆房廠在大多數(shù)情況下，采用單一技術(shù)往往難以達到治理要求，而且也是不經(jīng)濟的。利用不用治理技術(shù)的優(yōu)勢，采用組合治理工藝不僅可以滿足排放要求，同時可以降低凈化設(shè)備的運行費用。

催化燃燒運行狀態(tài)燃空比的調(diào)定，催化燃燒時的空氣比值范圍一般在4%～11%之間。在燃燒條件之下，能實現(xiàn)較好的催化燃燒效果，專業(yè)生產(chǎn)汽車烤漆房燃燒系統(tǒng)就可以得到熱效率，同時又能取得較好的排放效果。催化燃燒起動過程通過紫外線傳感器的檢測到期小火點燃后，打開主燃氣閥門。這時爐盤進行有焰燃燒，汽車烤漆房廠直到檢測溫度信號達到設(shè)定的點火關(guān)閉溫度，點火閥門關(guān)閉，完成點火過程，進入到燃燒調(diào)節(jié)階段。

催化燃燒設(shè)備采用多氣路連續(xù)工作，多個活性炭吸附箱交替工作，專業(yè)生產(chǎn)汽車烤漆房一個催化燃燒室?；钚蕴课较鋵U氣進行吸附，當快達到飽和時停止吸附工作，馬上進行脫附處理。同時二個活性炭吸附箱進行吸附濃縮。以此類推，汽車烤漆房廠以后的幾套活性炭吸附箱進行與首套活性炭吸附箱相同的吸附脫附過程。這些脫附下來的有機廢氣已被濃縮（濃度較提高十幾倍）并送入催化燃燒室進行催化燃燒，在催化劑上在250~350℃的高溫條件下進行催化氧化反應，即“燃燒”，使有機廢氣濃度達到2000ppm以上時，郵寄廢氣再催化床客維持自然，不用外加熱，燃燒后的尾氣大部分排除大氣。

移動房屋由驅(qū)動龍門架、從動伸縮架和伸縮連桿組成。伸縮房結(jié)構(gòu)特點和用途伸縮房前部為伸縮式龍門架結(jié)構(gòu)，兩端龍門架立柱下部裝有驅(qū)動小車，汽車烤漆房廠左右各一臺，移動伸縮房分別裝有驅(qū)動裝置，驅(qū)動驅(qū)動輪拖動龍門架在軌道上伸縮。龍門架的動力通過伸縮連桿傳遞給后面的從動伸縮架，驅(qū)動從動伸縮架的從動輪隨龍門架在軌道上伸縮。專業(yè)生產(chǎn)汽車烤漆房伸縮式軌道一般采用輕型軌道，工作面寬度為20毫米。照明系統(tǒng)由多個發(fā)光管組成。LED本身具有防爆性能。